خربشات بحار

[عبدالله الكعكة]

ههههههههههههههههههههه
والله انك رهيب يا عمي
إيش إلي بصير عمك
انت المفروض رفعت كرتونه وكتبت عليها انا اتضمرت
هههههههههههههههههههههههه

الله بعين بدك تستحمل وجعت الرأس و الاشياء إلي بتعكر المزاج ^_^

[الذيب©]

بالسلامة يا كابتن والحل هو:
التايتنيك...........
صح؟

[عبدالله الكعكة]

حج جهاد احنا بندخل هون اصلا علشان نمزح ونتباسط مع بعضنا .... علشان هيك اسمها استراحة يعني اللباس الرسمي هون ممنوع لا كرفطة ولا بدلات

ولعيونك المرة الجاية بكتب بلهجة (الحي الشرقي) من مادبا واذا ما بتزبط معك بخليها بلجة ازيدية!!! ههههههه

لالالالالالالالالا
بالله عليك احكيلي انك بتمزح
مستحيل .. اكلنا هوى .. تسكر الموقع
هههههههههههههههههههههههه

ها وشو .. اقول ليك هههههههههههههههههههههههههههه

[ابو عدي]

أبو عدي

كيف الواحد ممكن يصير شوفير باخرة؟

(شوفير) هاي سهلة جداً ... بتروح تقدم طلب لادارة المرور على رخصة سفينة وبتستنى على الدور لما يجي دورك على الفحص وعادي بتوخذها بشوية واسطة....!!؟

اما كنت تقصد كيف الواحد بيصير (قبطان) (ربان) (كابتن) فهذا اشي ثاني!!
وتبدأ بالدراسة لمدة عامين بالاكاديمية البحرية وتتحصل على شهادة (الدراسة الاساسية) وبعدها تمر بفترة تدريب عملي (النظام السابق - مثلي انا) لمدة 18 شهر خدمة بحرية فعلية (الاجازات لا تُحسب) خلال هذه الفترة تكون على تواصل مع الاكاديمية وعليك الاجابة على بعض الأسئلة من ناحية عملية واقرانها بالنظري ، بعد فترة التدريب تعود للاكاديمية لمدة 6 شهور للدراسة وبنهايتها يُعقد امتحانين (نظري) + (شفهي - مناقشة) وان اجتزتها تحصل على شهادة اسمها (ضابط ثاني اعالي بحار) وهذه الشهادة تخولك للعمل على السفن برتبة لا تزيد عن ضابط ثاني فقط.

ان اردت التطور وبعد ابراز الوثائق لتثبت انك اتممت 24 شهر خدمة بحرية فعلية تنتسب للأكاديمية مجدداً ولمدة 6 شهور وتتقدم للامتحانات (نظري) + (شفهي - مناقشة) وبعدها تتحصل على شهادة (ضابط اول ملاحة اعالي بحار).

وبعد 24 شهر خدمة بحرية فعلية تعود للأكاديمية للدراسة 6 شهور وايضا تتقدم للامتحانات (نظري) + (شفهي - مناقشة) وهذه المرة الوضع بالامتحانت ليس كالسابق فانت بعم المناقشة ستحصل على شهادة ) مثلك مثل اللي بيناقشوك) يعني راسك براسهم ، بعد النجاح تتحصل على شهادة (ربان أعالي بحار) تخولك العمل ككابتن على معظم انواع السفن التجارية مع مراعاة ان بعض السفن الخاصة تحتاج لشهادات اضافية مثل سفن الغاز والبترول وسفينتي ها (سفينة غطس - دي بي).

طبعا حصولك على شهادة ربان لا يعني ان تعمل مباشرة كربان انما تحتاج لخبرة عملية وحسب متطلبات الشركات المختلفة.

زهقتك وبطلت تقدر تحسب صح؟ لكن للأسف هاي هي متطلباتنا الدراسية عدى عن خوض العديد جدا من الدورات الخاصة مثل (مكافحة الحرائق ، مكافحة التلوث، دراسات طبية ، ادارة الحشود والازمات ، ...... و و و )

من الاخر اوعك تبعت حد يدرسها!!!

[Loai Al-Hajjaj]

(شوفير) هاي سهلة جداً ... بتروح تقدم طلب لادارة المرور على رخصة سفينة وبتستنى على الدور لما يجي دورك على الفحص وعادي بتوخذها بشوية واسطة....!!؟

اما كنت تقصد كيف الواحد بيصير (قبطان) (ربان) (كابتن) فهذا اشي ثاني!!
وتبدأ بالدراسة لمدة عامين بالاكاديمية البحرية وتتحصل على شهادة (الدراسة الاساسية) وبعدها تمر بفترة تدريب عملي (النظام السابق - مثلي انا) لمدة 18 شهر خدمة بحرية فعلية (الاجازات لا تُحسب) خلال هذه الفترة تكون على تواصل مع الاكاديمية وعليك الاجابة على بعض الأسئلة من ناحية عملية واقرانها بالنظري ، بعد فترة التدريب تعود للاكاديمية لمدة 6 شهور للدراسة وبنهايتها يُعقد امتحانين (نظري) + (شفهي - مناقشة) وان اجتزتها تحصل على شهادة اسمها (ضابط ثاني اعالي بحار) وهذه الشهادة تخولك للعمل على السفن برتبة لا تزيد عن ضابط ثاني فقط.

ان اردت التطور وبعد ابراز الوثائق لتثبت انك اتممت 24 شهر خدمة بحرية فعلية تنتسب للأكاديمية مجدداً ولمدة 6 شهور وتتقدم للامتحانات (نظري) + (شفهي - مناقشة) وبعدها تتحصل على شهادة (ضابط اول ملاحة اعالي بحار).

وبعد 24 شهر خدمة بحرية فعلية تعود للأكاديمية للدراسة 6 شهور وايضا تتقدم للامتحانات (نظري) + (شفهي - مناقشة) وهذه المرة الوضع بالامتحانت ليس كالسابق فانت بعم المناقشة ستحصل على شهادة ) مثلك مثل اللي بيناقشوك) يعني راسك براسهم ، بعد النجاح تتحصل على شهادة (ربان أعالي بحار) تخولك العمل ككابتن على معظم انواع السفن التجارية مع مراعاة ان بعض السفن الخاصة تحتاج لشهادات اضافية مثل سفن الغاز والبترول وسفينتي ها (سفينة غطس - دي بي).

طبعا حصولك على شهادة ربان لا يعني ان تعمل مباشرة كربان انما تحتاج لخبرة عملية وحسب متطلبات الشركات المختلفة.

زهقتك وبطلت تقدر تحسب صح؟ لكن للأسف هاي هي متطلباتنا الدراسية عدى عن خوض العديد جدا من الدورات الخاصة مثل (مكافحة الحرائق ، مكافحة التلوث، دراسات طبية ، ادارة الحشود والازمات ، ...... و و و )

من الاخر اوعك تبعت حد يدرسها!!!

على راسي و الله

صدقني إني قرأت كل كلمة و كل حرف .. و استفدت كثير

أتمنى لك كل التوفيق إن شاء الله

[الطيار]

ابو عدي انا بتخيل انه السفينة مش reciprocating engine
اتوقع انه السفن الكبيرة فيها
turbine engine " turboprop."
انتظر ردك اسم انك خبير ما شاء الله عنك

[Loai Al-Hajjaj]

أبو عدي
إمبرح بالليل تذكرت شغلة مهمة ما سألتك عنها

بما إنو الأجرة اليومية للباخرة مئة ألف دولار ... قديش حقها كلها على بعضها؟

[Loai Al-Hajjaj]

أبو عدي ... قرأت الموضوع و الردود كلها

صدقا ... هاي أول مرة ... يمكن من سنة ..بقرأ موضوع كامل مع الردود

فعلا إستفدت كثير من كل حرف ... و معلومات أو مرة بعرفها

تحياتي لك على هذا الموضوع الرائع و للشباب اللي أثروا الموضوع

و فعلا إحنا بحاجة لهيك مواضيع مفيدة ... فيها مزيج من الجد و المزح بطريقة محترمة و رائعة

[معاذ داوود]

بعين الله ابو عدي هاي السفينة طلعت كلها مشاكل وانا كنت بدي اياك تسويلنا رحلة عليها لشباب النت بس ياعمي مسامحينك بلاش ابن الاكرانية يغرقنا هههههههه

[ابو عدي]

ابو عدي انا بتخيل انه السفينة مش reciprocating engine
اتوقع انه السفن الكبيرة فيها
turbine engine " turboprop."
انتظر ردك اسم انك خبير ما شاء الله عنك

هلا يا باشمهندس .... وقعتنا معك هيك؟ انا مش حمل مهندسين (ميكانيك + طيران) ..... بتمنى لك التوفيق بدراستك وتتحفنا لاحقاً بمواضيع الطيران.

معظم السفن تُدار بمحركات الديزل (four stroke diesel engines) وعملت بالسابق على سفن ثنائية الاشواط (two stroke) ولكن هذا النوع غير مرغوب فيه لكثرة (scavange fires) وهي تحتاج لصيانة اكبر وحيز محركات اكبر وتقريبا انقرضت ،ولكن بعض السفن العملاقة الى حد قريب كانت تُدار بطاقة البخار.

أتمنى أكون اجبتك بأختصار وان اردت التوسع فانا تحت امرك.

[صفوان عليان]

هي لو ظلت على (كيف مزاجك) بندبرها بس الشب البستوني غرقني ووصف حالتي وانا بموت ..... على دوري قلب الشب (هتشكوك) هههههههههههههه

ههههههههههه

بعيد الشر عنك يا زلمة

من وين بدنا نجيب أبو عدي ثاني يسد مكانك

الله يخليك لأهلك و أولادك و إلنا كمان

بس أكيد مالك عارف انو مزاجك معكنن عشان هيك ظل يسأل

ما إلكم زيارة على دبي أو الشارقة أو رأس الخيمة؟؟؟

أبو ظبي انسى الموضوع بعيييييييييدة

[صفوان عليان]

ابو عدي انا بتخيل انه السفينة مش reciprocating engine
اتوقع انه السفن الكبيرة فيها
turbine engine " turboprop."
انتظر ردك اسم انك خبير ما شاء الله عنك

بلش يهت علينا المهندس

[jamal nashwan]

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 4 ( الأعضاء 4 والزوار 0) jamal nashwan, رامي دراغمة, ابو عدي, jehad ali



والله يا أبو عدي كل يوم لازم أخش على هالموضوع .. والشباب المتواجدين كلهم خير وبركه ..

عنجد .. إشي فيه فايده .. وبنفس الوقت بنتطمن عليك

الله يخليلنا الوحدات نت
[IMG]/vb/vb/alweehdat-pro/buttons/collapse_thead.gif[/IMG]

[صفوان عليان]

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 4 ( الأعضاء 4 والزوار 0) jamal nashwan, رامي دراغمة, ابو عدي, jehad ali



والله يا أبو عدي كل يوم لازم أخش على هالموضوع .. والشباب المتواجدين كلهم خير وبركه ..

عنجد .. إشي فيه فايده .. وبنفس الوقت بنتطمن عليك

الله يخليلنا الوحدات نت
[IMG]/vb/vb/alweehdat-pro/buttons/collapse_thead.gif[/IMG]

يعني يا شيخ جمال ما إجيت تنسخ إلا في النتفة اللي أنا طلعت فيها و رجعت ؟؟؟




إلي عندك وحدة (نسخة)

[ابو عدي]

أبو عدي
إمبرح بالليل تذكرت شغلة مهمة ما سألتك عنها

بما إنو الأجرة اليومية للباخرة مئة ألف دولار ... قديش حقها كلها على بعضها؟

أبو عدي ... قرأت الموضوع و الردود كلها

صدقا ... هاي أول مرة ... يمكن من سنة ..بقرأ موضوع كامل مع الردود

فعلا إستفدت كثير من كل حرف ... و معلومات أو مرة بعرفها

تحياتي لك على هذا الموضوع الرائع و للشباب اللي أثروا الموضوع

و فعلا إحنا بحاجة لهيك مواضيع مفيدة ... فيها مزيج من الجد و المزح بطريقة محترمة و رائعة

الموضوع ما كان رح يكون الو اي أهمية لولا مشاركة الاخوة الاعضاء وانت منهم.

ثمن السفينة للعلم لا يُقاس بحجمها وانما بتجهيزاتها ، سفينتي طولها 70 متر وعرضها 16 واقصى غاطس لها 7 متر لكن عليها تجهيزان بملايين الدولارات لانها متخصصة بأعمال الغطس وهذا العمل يحتاج الى اجهزة معقدة ومكلفة واذا دخلت صفحتي على الفيس بوك يوجد بالصور شرح كامل لطبيعة عملها.

لا أعلم الكلفة الحقيقية للسفينة ولكن أعلم ان عقد التأمين لها ولسفينة أُخرى مشابهة حوالي المائة مليون دولار.

أتمنى أن أكون أجبت وافدتك