خربشات بحار

[ابو عدي]

بعين الله ابو عدي هاي السفينة طلعت كلها مشاكل وانا كنت بدي اياك تسويلنا رحلة عليها لشباب النت بس ياعمي مسامحينك بلاش ابن الاكرانية يغرقنا هههههههه

طب جمعو حالكو وكلها نقلة وبنخلص ههههههههه

هات كل المشكلجية معك

[ابو عدي]

ههههههههههه

بعيد الشر عنك يا زلمة

من وين بدنا نجيب أبو عدي ثاني يسد مكانك

الله يخليك لأهلك و أولادك و إلنا كمان

بس أكيد مالك عارف انو مزاجك معكنن عشان هيك ظل يسأل

ما إلكم زيارة على دبي أو الشارقة أو رأس الخيمة؟؟؟

أبو ظبي انسى الموضوع بعيييييييييدة

نفسي والله ارجع للشلرقة ولشارع عبد الناصر ولفلافل فريحة وشارع الوحدة ، ابني عدي مواليد دبي عام 1989 والشارقة تحديدا الها ذكريات لا تُنسى عندي وبنتشرف بشوفتك ، ممكن السنة الجاي نيجي على دبي على الحوض الجاف لصيانة السفينة الدورية

[Loai Al-Hajjaj]

الموضوع ما كان رح يكون الو اي أهمية لولا مشاركة الاخوة الاعضاء وانت منهم.

ثمن السفينة للعلم لا يُقاس بحجمها وانما بتجهيزاتها ، سفينتي طولها 70 متر وعرضها 16 واقصى غاطس لها 7 متر لكن عليها تجهيزان بملايين الدولارات لانها متخصصة بأعمال الغطس وهذا العمل يحتاج الى اجهزة معقدة ومكلفة واذا دخلت صفحتي على الفيس بوك يوجد بالصور شرح كامل لطبيعة عملها.

لا أعلم الكلفة الحقيقية للسفينة ولكن أعلم ان عقد التأمين لها ولسفينة أُخرى مشابهة حوالي المائة مليون دولار.

أتمنى أن أكون أجبت وافدتك

أها
إذا عقد تأمينها 100 مليون .. فبالتأكيد سعرها حولين هذا المبلغ

بالمناسبة شفت الصور كلها 72 صورة. إشي خيال العادة
بس اللي ما فهمتو .. إنو شو بتقصد بالغطس .. ليش؟

[ابو عدي]

ههههههههههههههههههههه
والله انك رهيب يا عمي
إيش إلي بصير عمك
انت المفروض رفعت كرتونه وكتبت عليها انا اتضمرت
هههههههههههههههههههههههه

الله بعين بدك تستحمل وجعت الرأس و الاشياء إلي بتعكر المزاج ^_^

كرتونة بأي لغة؟

بالسلامة يا كابتن والحل هو:
التايتنيك...........
صح؟

لا غلط التيتانيك أكثر غرقاً وان كنت ناسي افكرك يا استاذي الفاضل

الاسلام هو الحل ؟؟؟؟

لالالالالالالالالا
بالله عليك احكيلي انك بتمزح
مستحيل .. اكلنا هوى .. تسكر الموقع
هههههههههههههههههههههههه

ها وشو .. اقول ليك هههههههههههههههههههههههههههه

استر يا عبود !!!! اذا استخدمت هذه (اللغة) بس انت وانا بنعرف نتفاهم وباقي الاعضاء بدهم مترجم من الحي اللي قبال داري ههههههههه

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 4 ( الأعضاء 4 والزوار 0) jamal nashwan, رامي دراغمة, ابو عدي, jehad ali



والله يا أبو عدي كل يوم لازم أخش على هالموضوع .. والشباب المتواجدين كلهم خير وبركه ..

عنجد .. إشي فيه فايده .. وبنفس الوقت بنتطمن عليك

الله يخليلنا الوحدات نت
[IMG]/vb/vb/alweehdat-pro/buttons/collapse_thead.gif[/IMG]

الوحدات نت موقع جاف وانتم روحه ، نيالي بمعرفة الرجال الرجال

[ابو عدي]

أها
إذا عقد تأمينها 100 مليون .. فبالتأكيد سعرها حولين هذا المبلغ

بالمناسبة شفت الصور كلها 72 صورة. إشي خيال العادة
بس اللي ما فهمتو .. إنو شو بتقصد بالغطس .. ليش؟

الغطس هو العمل الذي تؤديه سفينتي ،السفينة مجهزة برفاصات جانبية (thrusters) بالاضافة لمحركاتها الاساسية للدفع الامامي يتحكم بكل هذا جهاز كمبيوتر مركزي بحيث يتم تثبيت السفينة في دائرة ضيقة جدا وبالاحرى يتم منع السفينة من الحركة الا بما تسمح به الظروف الجوية ، مثال : اذا تحركت السفينة متر نحصل على انذار خروج عن الموقع ................ كل هذه الاجهزة لتسهيل عمل الغطاسين

طبيعة عمل السفينة هو القيام باعمال الصيانة (تحت الماء) لمنصات البترول وانابيب النفط ، بحيث تقف السفينة فوق المنطقة المراد صيانتها ويتم انزال غواصة يتم التحكم بها عن بعد (R. O .V) ويتم التعرف على طبيعة العمل وتقييمه ، بعدها نقوم بارسال الغطاس وهو موصول بالسفينة ويحصل الاكسجين الممزوج بالهيليوم وبعض الغازات الاخرى للتنفس كما الاضاءة والمعدات الخاصة لذلك يجب ان تكون السفينة بوضع الثبات

اذا كنت شاهدت الغطاس (آدم) اثناء التحضير للغطس على صفحتي بالفيس بوك ممكن تقرن كلامي بمشاهدتك وتكتمل عندك الصورة.

تحت امرك

[الطيار]

هلا يا باشمهندس .... وقعتنا معك هيك؟ انا مش حمل مهندسين (ميكانيك + طيران) ..... بتمنى لك التوفيق بدراستك وتتحفنا لاحقاً بمواضيع الطيران.

معظم السفن تُدار بمحركات الديزل (four stroke diesel engines) وعملت بالسابق على سفن ثنائية الاشواط (two stroke) ولكن هذا النوع غير مرغوب فيه لكثرة (scavange fires) وهي تحتاج لصيانة اكبر وحيز محركات اكبر وتقريبا انقرضت ،ولكن بعض السفن العملاقة الى حد قريب كانت تُدار بطاقة البخار.

أتمنى أكون اجبتك بأختصار وان اردت التوسع فانا تحت امرك.

تحياتي لك من جديد عمي ابو عدي
لا وقعه ولا اشي يارجل معلومات بسيطة جدا وانت ماشاء الله عنك تمتلك معلومات هائلة في مجالك
بصراحة استوقفني كثيرا ردك شخصيا لم ارى اي محرك سفينة ضخمة كابتن ابو عدي ولكن اعتقد ان غرفة المحرك ضخمة جدا جدا وبيستخدموا بلا شك diesel engine for high torque
بس اتوقع انه حجم combustion chamber and piston radius huge
this could increase the consuming of fuel and i think that there is big amount of fuel loss and it could be more danger
بالنسبة ل 2 stroke
عمي حسب معلوماتي المتواضعه هذا النظام ضعيف جدا
اعتقد ان هناك تصميم مختلف لمحركات البواخر ونظام البخار الاكثر
بتوقع عمي انه مميز جدا وامن الى حد ما بس سؤال واتمنى ان اجد اجابة : مر عليك سفينة
powered by turbine engine it could be more useful and is there any difference between the type of fuel used in this engines and that used in the cars or heavy truck
اي شيئ عن الطيران والميكانيك بحدود معلوماتي المتواضعه انا حاضر ان شاء الله
كل التحية لك كابتن ابو عدي

[الطيار]

بلش يهت علينا المهندس

مشاركة مدسوسة هاي صفوان شكلها من " سينة "

[al nubany]

شو في

[jamal nashwan]

يعني يا شيخ جمال ما إجيت تنسخ إلا في النتفة اللي أنا طلعت فيها و رجعت ؟؟؟




إلي عندك وحدة (نسخة)

والله يا أبو عبدالله إنت إلك عندي كثييييير .. ومن عيوني كمان .. غالي إنت يا صفوان ..

[ابو عدي]

تحياتي لك من جديد عمي ابو عدي
لا وقعه ولا اشي يارجل معلومات بسيطة جدا وانت ماشاء الله عنك تمتلك معلومات هائلة في مجالك
بصراحة استوقفني كثيرا ردك شخصيا لم ارى اي محرك سفينة ضخمة كابتن ابو عدي ولكن اعتقد ان غرفة المحرك ضخمة جدا جدا وبيستخدموا بلا شك diesel engine for high torque
بس اتوقع انه حجم combustion chamber and piston radius huge
this could increase the consuming of fuel and i think that there is big amount of fuel loss and it could be more danger
بالنسبة ل 2 stroke
عمي حسب معلوماتي المتواضعه هذا النظام ضعيف جدا
اعتقد ان هناك تصميم مختلف لمحركات البواخر ونظام البخار الاكثر
بتوقع عمي انه مميز جدا وامن الى حد ما بس سؤال واتمنى ان اجد اجابة : مر عليك سفينة
powered by turbine engine it could be more useful and is there any difference between the type of fuel used in this engines and that used in the cars or heavy truck
اي شيئ عن الطيران والميكانيك بحدود معلوماتي المتواضعه انا حاضر ان شاء الله
كل التحية لك كابتن ابو عدي

بالنسبة لوقود السفن يوجد نوعين من الوقود

الأول هو الديزل M.G.O) marine gas oil) وهذا بالطبع مكلف وتسير به السفن الصغيرة كسفينتي والتي تستهلك حوالي 12 طن كمعدل يومي وعلى سرعات مختلفة وهذا النوع يستدم بالسفن الكبيرة عند بدأ التشغيل وعند ايقاف المحركات.

النوع الثاني وهو الوقود الثقيل (heavy fuel) وهو قريب من الاسفلت ولكن بلزوجة اعلى ، يُستخدم هذا الوقود بعد تسخينه للسفن الكبيرة فمثلاً عندما عملت على سفن الحاويات كان معدل الاستهلاك اليومي للوقود هو 75 طن يوميا وخزانات الوقود كانت تتسع الى 8 الاف متر مكعب يعني حوالي 7 الاف طن.

قبل الوصول للموانيء بساعة عادة ما يتم تحويل الوقود الى الديزل لتنظيف المحركات من اثار الفيول الثقيل وكذلك لزيادة الكفاءة وامور تقنية أُخرى.

فاتني ان أُشير اليك انني قبطان بحري ومعلوماتي هذه بسيطة واذا اردت تفاصيل افضل عليك بالمهندسين البحريين (عقباوي أخضر) او عمرو الاخضر فهذا من ضمن اختصاصهم ، يعني انا (شوفير) وهم (ميكانيكيين) ......... هسة بيزعلو منا قلنا ميكانيكيين !!!!

[عامر حرب]

موضوع رائع ومفيد وقرأته حرف حرف رد رد مداخلة مداخلة شكرا لك ابو عدي وللاخوة الذين اثروا الموضوع بمداخلاتهم الرائعة
اتمنى الكثار من هذه المواضيع الرائعة لما فيها من الفائدة والمتعة والمعلومات الرائعة

[أبو وليد اللورد]

عمي ابو عدي مش على موضوع كيف مزاجك
خلاص اذا عرف السر بطل العجب

[الطيار]

بالنسبة لوقود السفن يوجد نوعين من الوقود

الأول هو الديزل M.G.O) marine gas oil) وهذا بالطبع مكلف وتسير به السفن الصغيرة كسفينتي والتي تستهلك حوالي 12 طن كمعدل يومي وعلى سرعات مختلفة وهذا النوع يستدم بالسفن الكبيرة عند بدأ التشغيل وعند ايقاف المحركات.

النوع الثاني وهو الوقود الثقيل (heavy fuel) وهو قريب من الاسفلت ولكن بلزوجة اعلى ، يُستخدم هذا الوقود بعد تسخينه للسفن الكبيرة فمثلاً عندما عملت على سفن الحاويات كان معدل الاستهلاك اليومي للوقود هو 75 طن يوميا وخزانات الوقود كانت تتسع الى 8 الاف متر مكعب يعني حوالي 7 الاف طن.

قبل الوصول للموانيء بساعة عادة ما يتم تحويل الوقود الى الديزل لتنظيف المحركات من اثار الفيول الثقيل وكذلك لزيادة الكفاءة وامور تقنية أُخرى.

فاتني ان أُشير اليك انني قبطان بحري ومعلوماتي هذه بسيطة واذا اردت تفاصيل افضل عليك بالمهندسين البحريين (عقباوي أخضر) او عمرو الاخضر فهذا من ضمن اختصاصهم ، يعني انا (شوفير) وهم (ميكانيكيين) ......... هسة بيزعلو منا قلنا ميكانيكيين !!!!

جزاك الله كل خير على هذه المعلومات القيمة عمي ابو عدي ماقصرت يا كابتن
وبالنسبة للعقباوية مش شايف حد منهم هون
كل التوفيق لك في عملك ورحلاتك ان شاء الله

[ابو عدي]

شو في

تصبحت بمالك!!!!!! عرفت شو في؟ ههههههههههه

موضوع رائع ومفيد وقرأته حرف حرف رد رد مداخلة مداخلة شكرا لك ابو عدي وللاخوة الذين اثروا الموضوع بمداخلاتهم الرائعة
اتمنى الكثار من هذه المواضيع الرائعة لما فيها من الفائدة والمتعة والمعلومات الرائعة

هي دعوة مني للأخوة ليضع منهم موضوع مشابه لنتعرف على بعض المهن التي نسمع بها ولا نعرفها ، والأهم هي فرصة لنتقرب لبعض فالتعامل بالاسماء الوهمية التي يتخفى خلفها بعض المسيؤون يجب ان تندثر.

عمي ابو عدي مش على موضوع كيف مزاجك
خلاص اذا عرف السر بطل العجب

لورد شو قصدك؟ كلكم على البطل!!! انا سامحتو خلص ، مالك غير اسم موضوعك بيكفي عاد.

جزاك الله كل خير على هذه المعلومات القيمة عمي ابو عدي ماقصرت يا كابتن
وبالنسبة للعقباوية مش شايف حد منهم هون
كل التوفيق لك في عملك ورحلاتك ان شاء الله

بعتت طلب استعانة بصديق وان شاء الله بيعطيك معلومات افضل مني.

[al nubany]

ههههه والله صباحك رح يكون كله مشاكل الله يبعدها عنك

يا زلما بعتت رساله لنادي ريال مدريد أنة سبب الخسائر للنادي التنكي

مشجع أسمة مالك فتم أدراج اسمه في لائحة الممنوعين من دخول مدريد و تم التعميم علية في الانتربول