لماذا لا نستثمر "صيتنا الفاقع" خليجيا ونبحث عن داعم إقليمي كشركات الطيران نضع شعارها على قميص كأس الإتحاد ??
لماذا لا نستثمر "صيتنا الفاقع" خليجيا ونبحث عن داعم إقليمي كشركات الطيران نضع شعارها على قميص كأس الإتحاد ?? - لماذا لا نستثمر "صيتنا الفاقع" خليجيا ونبحث عن داعم إقليمي كشركات الطيران نضع شعارها على قميص كأس الإتحاد ?? - لماذا لا نستثمر "صيتنا الفاقع" خليجيا ونبحث عن داعم إقليمي كشركات الطيران نضع شعارها على قميص كأس الإتحاد ?? - لماذا لا نستثمر "صيتنا الفاقع" خليجيا ونبحث عن داعم إقليمي كشركات الطيران نضع شعارها على قميص كأس الإتحاد ?? - لماذا لا نستثمر "صيتنا الفاقع" خليجيا ونبحث عن داعم إقليمي كشركات الطيران نضع شعارها على قميص كأس الإتحاد ??
بالرجوع لمباريات الوحدات الأسيوية في المواسم الأخيرة والموسم الحالي وأخرها مع النجمة اللبناني نجد أن الوحدات لعبها بقميص أخضر سادة بدون شعار زين بينما ظهر شعار زين محليا بمبارياته المحلية وأخرها قبل بضعة أيام مع سحاب !
إذا نستنتج من ذلك أن عقد رعاية زين محلي وهذا منطقي جدا
ولكن الغير منطقي هو الإستنتاج الثاني بأن الوحدات إما فشل في إيجاد راعي خليجي يضع شعاره على قميص كأس الإتحاد الأسيوي أو أنه لم يحاول البحث عن شركة داعمة خليجية اقليمية !!
وعلى كثرة الشركات الخليجية "الإقليمية" والتي بكل تأكيد لا تُمانع اذا وجدت تسويق جيد إضافي رخيص التكلفة، وعلى إكتساح شعبية الوحدات بالإقليم العرب أسيوي من جنين شمال غربه حتى مسقط جنوب شرقه .. يبدو أن الوحدات لم يحاول البحث عن داعم خليجي تحت شعار المنفعة المتبادلة ! ببساطة لو حاول لو نجح وبكل سهولة
شعبية الوحدات خليجيا ليست وليدة اللحظة لكن ظهور مواقع التواصل الإجتماعي أبرزها وساهم في حشد أكبر للجمهور
جماهير الوحدات تواجد بكثافة في السنوات الأخيرة وناهزت وأحيانا فاقت الخمس ألاف متفرج لمباريات لُعبت في الكويت وجدة وأبو ظبي، واليوتيوب مليء بلقطات تهتف للوحدات في الملاعب الفلسطينية
كُل ما نحتاجه لقطات للجماهير الوفية في هذه المدن المختلفة نضعها على سي دي ومن ثم يتم التخاطب من أجل الرعاية مع الشركات الاقليمية وأفضلها شركات الطيران إما بتنسيق مباشر عبر إدارة النادي نفسه أو بشكل غير مباشر عبر وسطاء من جماهير الوحدات يستطيعون القيام بذلك .. وما أكثرهم وما أكثر الوحداتيين الذي يعملون في شركات اقليمية
لماذا شركات الطيران الخليجية وعددها حوالي العشرة هي الأفضل
لأنها ببساطة لن تدفع شيء وقد لا تخسر شيء، تستطيع أن تصل لإتفاق رعاية مع النادي لمبارياته الأسيوية لقاء توفير تذاكر طيران مجانية للاعبي النادي، حيث أن الوحدات يسافر إلى الخارج سنويا حوالي خمس مرات وأكثر للعب أسيويا لمناطق تغطيها الشركات هذه بوفد يضم 30 شخص لكل مرة ، وأيضا أن النادي يعود لعمان في منتصف الأسبوع أي أن الطائرة أصلا تحتوي مقاعد فارغة والشركة قد لا تخسر أكثر من سعر وجبة الطعام المقدمة لكل لاعب على متن الطائرة النصف ممتلئة !
وأيضا لأن شركات الطيران تستهدف فئة المغتربين "زبائنها كثيري السفر " وهذا بالضبط ما يملكه الوحدات في الخارج أي جماهيره "المغتربة"
وأيضا لأن ثقافة التسويق عبر كرة القدم موجودة وبشدة في عقلية شركات الطيران الخليجية
إذا هو صوت المنفعة المتبادلة وأجزم لو حاول النادي البحث عن رعاية شركة طيران سيجد من يُقدم له تذاكر مجانية وفوقها حبات وحبات من السكر
الوحدات سافر الموسم الماضي خمس مرات أسيويا بوفد 30 شخص لكل مرة أي تم حجز 150 تذكرة ذهاب ومثلها إياب وهذا بإهمال الترانزيت لأسيا الوسطى ، التكاليف كبيرة والنادي لا يستثمر "صيته الفاقع" ونكتفى بالتغني بها على صفحات التواصل
نتمنى من الاداره انها تستفيد من هذه الخبرات مثل حضرتك لانه دائما مواضيعك ذات صلة بالاستثمار في كره القدم وهو ما ينقصنا في نادي الوحدات للاستفادة من جماهيرية النادي
عقود الرعاية لا تتم بهذه الطريقة من منطلق تسويقي ولا اقتصادي من ثم الشركات هي التي تطلب ود الاندية وليس العكس
الشركات الكبيرة اقليميا وعربيا تريد اندية في الواجهة دائما اندية تحقق بطولات اسيوية اول على الاقل تواجد دائم في دوري الابطال حتى تضمن
افضل تسويق لها وهذه النقطتين غير متوافرة في الوحدات لان بطولة الاتحاد الاسيوي ضعيفة جدا ولا يوجد احد يتابعها مثل دوري الابطال
لذلك من الصعب جدا ان يتم ما تقوله لانه حتى محليا لا يوجد الا راعي واحد للوحدات !!!
اعتقد ان النجاح في التسويق وجذب الممولين يعتمد علي قدرة النادي إقناع المستثمرين بنجاح استثمارهم
في البزنس لا يوجد عواطف
اذا وجدت ارضية صلبة للاستثمار وتسويق ناجح البقية تأتي
الارضيّة موجودة بقاعدة جماهيرية كبيرة ينقصها فقط الاستمرارية، جمهورنا كثيرا ما يكون جمهور نتائج
حيث نجد الكثير يبرر عزوف الجماهير بالاداء السيئ للفريق. نقطة اخري مهمة تتعلق بالمعاملة التي يلقاها الجمهور في الملعب والإصابات والشتائم التي تطلق من ضعاف الأخلاق
بالمختصر الجمهور بحاجة لجذب من حيث توفير بيئة سليمة لوجوده (بعيدا عن النتائج فقط) والمستثمر بحاجة لرؤية هذا التفاني بشكل مستمر ليطمئن ان استثماره لن يذهب ادراج الرياح
هل من الممكن ان يحضر مباريات الوحدات جمهور كثيف كمباراة النجمة حتي لو كنّا نلاقي نادي ضعيف
عندها سوف يتهافت المستثمرون علي النادي كما أشار احد الإخوة
النادي بحاجة لرعاية من أشكال عديدة:
١- شركة نقل: تزود النادي مثلا بحافلات لجميع فئات النادي عليها شعار النادي وألوانه الخاصة. هذه ممكن ان تكون شركة نقل سياحي مثل (جت)
٢- شركة طيران: خاصة بتسويق الفريق خلال رحلاته الخارجية. يمكن اللجوء لتشكيل أكاديميات للوحدات في بلدان عربية او آسيوية . مع القيام برحلات او معسكرات في هذه الدول
٣- شركة أغذية صحية : تعطي صورة عن الغذاء السليم بحيث يصبح النادي صورة لهكذا رسالة مثل شركة عصائر طبيعية او مياه معدنية...الخ
٤- شركة ملابس: الشركة المصنعة لزي النادي بجميع فئاته
لا مانع كذلك من وجود دعم من النادي لجهات خيرية واظهار ذلك في الإعلام ( نشر رسالة النادي الثقافية والاجتماعية)
مما سبق أعلاه الدعم ممكن علي مستويات مختلفة
ويتم توضيح ان من يريد ان يحظي بمساحة اكبر من الترويج علي منتجات النادي عليه ان يدعم بشكل اكبر
هذا كله يتطلب شفافية واحترافية في التعامل ووجود الشخص المناسب في المكان المناسب
عندها سوف تتحقق احلام الجماهير برؤية فروع لمتاجر النادي ومنتجات النادي...الخ
نادي الوحدات يستحق الأفضل حقيقة
ليش تروحوا لبعيد الدكتور بشار الحوامدة نائب طارق خوري مدير عام شركة ميناتك تبعت برامج ال اي ار بي والهيومان ريسورسس عندو علاقات ممتازة في دول الخليج وشركته الها فروع في معظم دول الخليج فلماذا لا يستثمر هذه العلاقات من اجل جلب راعي رئيسي للشركة هذا بالاضافة الى طارق خوري رئيس النادي وهو شخص نافذ في الوسط المالي ومن اسرة تتعامل بالمال في شتى المجالات فلماذا لا يتحرك بهذا الموضوع .... سؤال ارجو الاجابه عليه من كلا السيدين
لم تخسر شيء ستقدم تذاكر نصفها لمقاعد فارغة
في المقابل يوجد نصف مليون مغترب اردني في الخليج هي ستقوم بنشر دعاية تستهدف هذه الفئة
اخي الكريم
الاماراتية بس تكون راعي لريال المدريد .. بتسفيد من بيع الكلرات اقل شي .. بكون إلها حصة
بتسفيد من النادي الكبير إلي بلف العالم وبلعب باكبر الدوريات وبكون اسمهم على الكلر
مش بلا مؤاخذه .. الوحدات وكل الاحترام للوحدات تبعنا .. إلي بلعب في لبنان او البحرين او اي من هذا المحيط
الطيران عيونو على اكبر من هيك
اما من ناحية المقاعد الفارغه على الطياراة .. فهذا برجع لحسب الرحلات ومواعيد السفر وممكن بالشتاء ريكود .. اما بالصيف ما بتحصل اوقات مقعد واحد ! مش 30 مقعد
اخي الكريم
الاماراتية بس تكون راعي لريال المدريد .. بتسفيد من بيع الكلرات اقل شي .. بكون إلها حصة
بتسفيد من النادي الكبير إلي بلف العالم وبلعب باكبر الدوريات وبكون اسمهم على الكلر
مش بلا مؤاخذه .. الوحدات وكل الاحترام للوحدات تبعنا .. إلي بلعب في لبنان او البحرين او اي من هذا المحيط
الطيران عيونو على اكبر من هيك
اما من ناحية المقاعد الفارغه على الطياراة .. فهذا برجع لحسب الرحلات ومواعيد السفر وممكن بالشتاء ريكود .. اما بالصيف ما بتحصل اوقات مقعد واحد ! مش 30 مقعد
انساك من طيران الامارات والقطرية، عندك شركات طيران خاصة صغيرة ومتوسطة مثل العربية، ناس، الجزيرة، فلاي دبي اتوقع لو حصل رعاية فالطرفين مستفيدين، اجزم انه نصف المغتربين في السعودية ما بيعرفوا انه في طيران على العربية من السعودية للاردن